НовостиКомпанииДата публикации: 8 сентября 2025

Глава «Аэрофлота» ожидает небольшого снижения перевозок российских авиакомпаний в 2025 году при росте иностранных на 10-20%

Авиакомпании России могут незначительно сократить пассажирские перевозки в 2025 году, тогда как иностранные перевозчики продолжат наращивать пассажиропоток двузначными темпами, сообщил генеральный директор «Аэрофлота» (Aeroflot) Сергей Александровский (Sergei Alexandrovsky) на Восточном экономическом форуме во Владивостоке 8 сентября 2025 года, передаёт «Интерфакс» (Interfax English). Расхождение динамики российских и иностранных операторов вместе с растущей иностранной долей международного рынка определяет ожидания отрасли на подходе к 2026 году.

ВЭФ-2025: небольшое снижение у российских авиакомпаний

Выступая на форуме, Александровский сказал, что пассажирские перевозки российских авиакомпаний в 2025 году могут незначительно снизиться к уровню 2024 года, тогда как перевозки иностранных авиакомпаний в России растут на 10-20%. По его оценке, этот тренд сохранится и в 2026 году, что указывает скорее на структурный сдвиг конкурентного баланса на маршрутах в страну и из неё, чем на колебание одного сезона.

Данные за семь месяцев и результат группы

Статистика за январь-июль Росавиации (Rosaviatsiya) показывает суммарные перевозки российских авиакомпаний на уровне 62,1 млн пассажиров — на 1,7% ниже результата аналогичного периода 2024 года. Группа «Аэрофлот», крупнейший перевозчик страны, за семь месяцев двигалась в противоположном направлении: её пассажиропоток вырос на 1,2%, до 31,6 млн пассажиров, то есть группа опередила рынок, на котором работает.

Ключевые показатели за январь-июль 2025 года

• российские авиакомпании суммарно: 62,1 млн пассажиров, минус 1,7% за год;
• группа «Аэрофлот»: 31,6 млн пассажиров, плюс 1,2%;
• перевозки иностранных авиакомпаний в России: рост на 10-20% по оценке с ВЭФ-2025.

Годовые прогнозы различаются

Росавиация прогнозирует снижение перевозок российских авиакомпаний по итогам 2025 года почти на 2%, до 109,7 млн пассажиров. Минтранс, напротив, ожидает удержания прошлогоднего уровня в 111,7 млн пассажиров, поэтому две официальные оценки задают диапазон исходов года, а не единую траекторию, передаёт «Интерфакс» (Interfax English).

Официальные ориентиры на весь 2025 год

1. прогноз Росавиации: почти на 2% ниже результата 2024 года, 109,7 млн пассажиров;
2. ожидание Минтранса: удержание уровня 2024 года в 111,7 млн пассажиров;
3. оценка «Аэрофлота» с ВЭФ-2025: небольшое снижение у российских авиакомпаний при росте иностранных на 10-20%.

Иностранная доля международного рынка

Конкурентный сдвиг заметен и в структуре рынка. Согласно июньской инвесторской презентации «Аэрофлота», в первом квартале 2025 года иностранные перевозчики занимали 41,8% международного рынка авиаперевозок России — на 3,3 п.п. больше, чем годом ранее. Сочетание слегка сокращающейся отрасли и расширяющихся иностранных операций делает иностранную долю одним из ключевых индикаторов на подходе рынка к 2026 году.

Оценка с ВЭФ-2025, статистика за семь месяцев и расходящиеся годовые прогнозы описывают одну картину с трёх сторон: российские авиакомпании сталкиваются со слегка сокращающимся внутренним рынком, иностранные перевозчики расширяются на российских маршрутах двузначными темпами, а иностранная доля международного сегмента продолжает расти. Для группы «Аэрофлот», выросшей против рынка в январе-июле, продолжение названного на форуме тренда в 2026 году станет проверкой этой устойчивости.